Cette charge factice résistante aux intempéries de 1 800 kW pour les tests de générateurs peut résister à une variété de conditions extérieures.Il est idéal pour les applications industrielles et commerciales, contribuant à répondre aux normes industrielles et à réduire les coûts de maintenance.Il peut être utilisé 24 heures sur 24 et est facile à déplacer.
État de disponibilité: | |
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Quantité: | |
IMAX4180-1800KW
EMAX
20230730006
Un banc de chargement de conteneurs est un dispositif de test portable à grande échelle logé dans un conteneur d’expédition. Ces bancs de charge sont conçus pour simuler des charges électriques réelles en appliquant une charge électrique contrôlée aux sources d'alimentation, telles que les générateurs, les turbines et les systèmes UPS, afin de tester leurs performances dans diverses conditions. La conception conteneurisée permet à ces bancs de charge d'être facilement transportés et déployés vers différents endroits, ce qui les rend très polyvalents pour diverses applications.
Bancs de chargement de conteneurs peut être configuré comme résistif, réactif ou une combinaison des deux (résistif/réactif), en fonction des exigences de test spécifiques. Ils sont disponibles dans différentes capacités, allant de quelques centaines de kilowatts à plusieurs mégawatts, ce qui les rend adaptés au test d'une large gamme de systèmes électriques.
Caractéristiques et avantages du produit
1. Conception résistante aux intempéries : conçu pour résister aux conditions extérieures difficiles, garantissant des performances fiables par tous les temps.
2. Haute capacité : capable de gérer jusqu'à 1 800 kW, ce qui le rend adapté aux tests de générateurs à grande échelle.
3. Simulation de charge précise : fournit des tests précis pour garantir que vos générateurs fonctionnent de manière optimale et répondent aux normes de l'industrie.
4. Construction durable : les matériaux et la conception robustes prolongent la durée de vie du banc de charge, offrant une fiabilité à long terme.
5. Efficacité améliorée : optimise les performances du générateur, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant et les coûts opérationnels.
6. Maintenance rentable : réduit la fréquence de maintenance et les temps d’arrêt associés, économisant ainsi du temps et de l’argent.
Un banc de chargement de conteneurs est un dispositif de test portable à grande échelle logé dans un conteneur d’expédition. Ces bancs de charge sont conçus pour simuler des charges électriques réelles en appliquant une charge électrique contrôlée aux sources d'alimentation, telles que les générateurs, les turbines et les systèmes UPS, afin de tester leurs performances dans diverses conditions. La conception conteneurisée permet à ces bancs de charge d'être facilement transportés et déployés vers différents endroits, ce qui les rend très polyvalents pour diverses applications.
Bancs de chargement de conteneurs peut être configuré comme résistif, réactif ou une combinaison des deux (résistif/réactif), en fonction des exigences de test spécifiques. Ils sont disponibles dans différentes capacités, allant de quelques centaines de kilowatts à plusieurs mégawatts, ce qui les rend adaptés au test d'une large gamme de systèmes électriques.
Caractéristiques et avantages du produit
1. Conception résistante aux intempéries : conçu pour résister aux conditions extérieures difficiles, garantissant des performances fiables par tous les temps.
2. Haute capacité : capable de gérer jusqu'à 1 800 kW, ce qui le rend adapté aux tests de générateurs à grande échelle.
3. Simulation de charge précise : fournit des tests précis pour garantir que vos générateurs fonctionnent de manière optimale et répondent aux normes de l'industrie.
4. Construction durable : les matériaux et la conception robustes prolongent la durée de vie du banc de charge, offrant une fiabilité à long terme.
5. Efficacité améliorée : optimise les performances du générateur, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant et les coûts opérationnels.
6. Maintenance rentable : réduit la fréquence de maintenance et les temps d’arrêt associés, économisant ainsi du temps et de l’argent.
Tension/fréquence nominale | AC triphasé à quatre fils AC400V/690V-50Hz |
Puissance maximum | 1800 kW Explication: 1. La partie résistance a été considérée comme surchargée 1,67 fois.(Calculé sur la base d'une puissance nominale de 1 200 kW) 2. Lorsque la tension d'entrée est inférieure à la tension nominale, la vitesse de l'armoire de charge change selon la loi d'Ohm. |
Tension/fréquence compatible | Lorsque la puissance correspondante est AC400V/50Hz, elle est utilisée via une charge AC690V : Satisfaire une puissance active de 1 100 kW, un facteur de puissance PF = 0,8 (décalage) et répondre à une surcharge de puissance active de 1,1 fois. |
Pas minimum | 1 kW |
Engrenage déséquilibré | À AC690V/50Hz : la puissance résistive déséquilibrée répond aux exigences de 500 kW monophasé, 333 kW biphasé et l'équipement minimum est de 1 kW. À AC400V/50Hz : la puissance résistive déséquilibrée atteint 167 kW monophasé, 250 kW biphasé et l'engrenage minimum est de 1 kW. |
PF | 0.8 |
Précision de charge | ±3% |
Déséquilibre de charge | ≤3% |
Précision d'échantillonnage | Niveau 0,2 (transformateur de courant) ; |
Précision de l'affichage des instruments | 0.2 niveau |
Alimentation de contrôle | CA externe triphasé à cinq fils (A/B/C/N/terre) AC400V/50Hz, environ 60 kW |
Méthode de câblage | entrée de puissance de charge - barre de cuivre (méthode de connexion en étoile); Entrée d'alimentation de contrôle - bande de câblage. |
Interface de Communication | RS485/Ethernet |
Niveau d'isolation | F |
Niveau de protection | Partie de contrôle IP56, chambre de résistance IP21 en fonctionnement ; |
Mode de fonctionnement | opération continue; |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé, entrée d'air latérale et sortie d'air supérieure. |
Structure du châssis | Emballage en conteneur, équipé d'une échelle pouvant atteindre le sommet, de couvercles grillagés et de portes de protection pour l'entrée et la sortie de l'air. |
Transport | Levage, avec anneaux de levage porteurs sur le dessus du châssis. |
Couleur du boîtier | Gris(RAL7035) |
Taille | 6058 mm × 2438 mm × 2896 mm (L × l × H) |
Poids | 18000kg |
Paramètres de l'environnement de travail | |
Lieu de travail | Extérieur |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ + 50 ℃ ; |
Humidité relative | ≤95%; |
Altitude | ≤2500 mètres; |
Pression atmosphérique | 86~106kPa; |
Tension/fréquence nominale | AC triphasé à quatre fils AC400V/690V-50Hz |
Puissance maximum | 1800 kW Explication: 1. La partie résistance a été considérée comme surchargée 1,67 fois.(Calculé sur la base d'une puissance nominale de 1 200 kW) 2. Lorsque la tension d'entrée est inférieure à la tension nominale, la vitesse de l'armoire de charge change selon la loi d'Ohm. |
Tension/fréquence compatible | Lorsque la puissance correspondante est AC400V/50Hz, elle est utilisée via une charge AC690V : Satisfaire une puissance active de 1 100 kW, un facteur de puissance PF = 0,8 (décalage) et répondre à une surcharge de puissance active de 1,1 fois. |
Pas minimum | 1 kW |
Engrenage déséquilibré | À AC690V/50Hz : la puissance résistive déséquilibrée répond aux exigences de 500 kW monophasé, 333 kW biphasé et l'équipement minimum est de 1 kW. À AC400V/50Hz : la puissance résistive déséquilibrée atteint 167 kW monophasé, 250 kW biphasé et l'engrenage minimum est de 1 kW. |
PF | 0.8 |
Précision de charge | ±3% |
Déséquilibre de charge | ≤3% |
Précision d'échantillonnage | Niveau 0,2 (transformateur de courant) ; |
Précision de l'affichage des instruments | 0.2 niveau |
Alimentation de contrôle | CA externe triphasé à cinq fils (A/B/C/N/terre) AC400V/50Hz, environ 60 kW |
Méthode de câblage | entrée de puissance de charge - barre de cuivre (méthode de connexion en étoile); Entrée d'alimentation de contrôle - bande de câblage. |
Interface de Communication | RS485/Ethernet |
Niveau d'isolation | F |
Niveau de protection | Partie de contrôle IP56, chambre de résistance IP21 en fonctionnement ; |
Mode de fonctionnement | opération continue; |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé, entrée d'air latérale et sortie d'air supérieure. |
Structure du châssis | Emballage en conteneur, équipé d'une échelle pouvant atteindre le sommet, de couvercles grillagés et de portes de protection pour l'entrée et la sortie de l'air. |
Transport | Levage, avec anneaux de levage porteurs sur le dessus du châssis. |
Couleur du boîtier | Gris(RAL7035) |
Taille | 6058 mm × 2438 mm × 2896 mm (L × l × H) |
Poids | 18000kg |
Paramètres de l'environnement de travail | |
Lieu de travail | Extérieur |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ + 50 ℃ ; |
Humidité relative | ≤95%; |
Altitude | ≤2500 mètres; |
Pression atmosphérique | 86~106kPa; |